RM 72-01

RM 72-01 Cronógrafo Flyback Le Mans Classic de cuerda automática

CALIBRE CRMC1 DE DISEÑO PROPIO

Movimiento esqueletizado de cuerda automática bidireccional con horas, minutos, segundero pequeño, fecha, cronógrafo flyback, indicador de funciones y parada de segundero.

Edición limitada de 150 unidades.

RESERVA DE MARCHA

Aproximadamente 50 horas (± 10%). La separación entre la función de cronógrafo y la medición del tiempo diaria no impide en modo alguno el funcionamiento del movimiento de base cuando el cronógrafo está en marcha.

PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5

La platina y los puentes se han fabricado con titanio grado 5, una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y de excepcional solidez, que garantiza el perfecto funcionamiento del tren de engranajes. Esta aleación está compuesta de un 90 % de titanio, un 6 % de aluminio y un 4 % de vanadio. El titanio grado 5 microgranallado combinado con un tratamiento por electroplasma gris confiere al conjunto una gran solidez, así como un acabado rigurosamente plano a las superficies. Esta combinación mejora las propiedades mecánicas de la aleación, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automóvil.

La platina esqueletizada y los puentes se han sometido a intensas y rigurosas pruebas de validación para comprobar

que cumplen los requisitos de envejecimiento y resistencia más exigentes.

CRONÓGRAFO FLYBACK CON PIÑONES OSCILANTES (MECANISMO PATENTADO)

Este nuevo tipo de cronógrafo flyback patentado por Richard Mille desvincula la transmisión de par entre los distintos contadores del cronógrafo. El visualizador, la unión de los minutos y de las horas, se disocia de la rueda de los segundos del cronógrafo.

El resultado es un cronógrafo de un rendimiento excepcional. Los tres contadores del cronógrafo se alimentan con la energía extraída directamente del barrilete; dicha energía, más intensa, se transmite a los engranajes del cronógrafo por medio del embrague de dos piñones oscilantes instalados sobre básculas. Estás básculas, que controlan principalmente las funciones de inicio, parada, flyback y puesta a cero, se activan por medio de la rueda de 6 pilares que, debido a su estructura, mejora la simultaneidad de la activación y el bloqueo de las funciones, del mismo modo que permite garantizar la conservación de los ajustes.

El 16 en el contador de horas está subrayado en rojo, un guiño a la tradicional hora de salida de la carrera de resistencia.

CAJA

El diseño y la ejecución del reloj demuestran un enfoque holístico en la concepción del movimiento, la caja y la esfera. Como resultado, todo se ha construido siguiendo unas especificaciones extremadamente rigurosas. Por ejemplo, ya no se utiliza el anillo de la caja, y el movimiento está montado sobre gomas de montaje del chasis (ISO SW) fijadas con tornillos de titanio. Esto demuestra el énfasis puesto en una alta calidad sin concesiones.

La caja es de cuarzo TPT®. Está compuesta por más de 600 capas de filamentos paralelos, obtenidos separando de hilos de sílice. Estas capas, de un grosor máximo de 45 micras, se saturan en una resina blanca o verde desarrollada especialmente para Richard Mille, y se tejen en una máquina especial que modifica la dirección de la trama en 45° entre capa y capa.

A continuación, se calienta a 120°C y se somete a una presión de 6 bares en una autoclave similar a las utilizadas en la fabricación de componentes aeronáuticos, antes de que el material esté listo para el mecanizado en una máquina CNC en la fábrica de cajas de Richard Mille. El mecanizado desvela las distintas capas de Cuarzo TPT® de forma aleatoria, garantizando que cada componente mecanizado sea único. Las fibras de cuarzo se utilizan generalmente para aplicaciones de muy alto rendimiento debido a su resistencia a las altas temperaturas, su fuerza y su transparencia a las ondas electromagnéticas.