RM 67-02

Automatique Extraplat
Préambule

LA MONTRE AUTOMATIQUE LA PLUS LÉGÈRE DE RICHARD MILLE

Nous sommes partis de la RM 67-01, dont la légèreté, la finesse et l’ergonomie en faisaient la candidate idéale, et nous avons retravaillé ses lignes afin de mettre en avant ses qualités sportives cachées. Modèle signature parmi les montres de sport de la marque, la conception des lunettes et du boîtier avec quatre crénelures contribue qui plus est à renforcer la structure du boîtier.

La RM 67-02 pèse seulement 32 grammes, grâce à une combinaison de matériaux composites TPT®, au titane grade 5 et à son bracelet élastique, le plus léger jamais conçu par la marque.

RM 67-02

La version sportive de la RM 67-01

La volonté de créer une montre adaptée, au point de permettre avec l'athlète une sorte de « symbiose » fut l’idée directrice de ce développement.

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TESTÉE EN CONDITIONS RÉELLES

Fine, légère, colorée, élégante et sportive, la RM 67-02 est la montre de toutes les situations. Rompant avec la tradition, ce modèle a été pensé par Richard Mille pour s’adapter à différentes disciplines sportives. C’est pour cela que plusieurs partenaires de la marque ont demandé à créer une RM 67-02 aux couleurs de leurs pays respectifs, afin de tester les capacités de ce calibre automatique dans divers environnements.

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LA FINE FLEUR DU SPORT INTERNATIONAL

ALEXIS PINTURAULT

RM 67-02 AUTOMATIQUE ALEXIS PINTURAULT :
Lunette et fond en quartz TPT ® - Carrure en Carbone TPT® -
Ponts peints à la main aux couleurs du drapeau français

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RM 67-02 AUTOMATIQUE EXTRAPLAT

CALIBRE CRMA7

Mouvement squeletté à remontage automatique avec heures et minutes.

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RÉSERVE DE MARCHE

Environ 50 heures (± 10%).

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PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5

Le titane grade 5 avec traitement DLC noir confère une grande rigidité et une excellente planéité à la platine, ce qui assure un fonctionnement parfait du train d’engrenage. Les ponts sont eux aussi en titane grade 5, avec un traitement DLC gris. Ces composants sont satinés, microbillés et anglés à la main.



La platine squelettée et les ponts ont été soumis à des tests longs et exigeants afin de vérifier leur parfaite capacité de résistance.

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ROTOR EN CARBONE TPT® ET OR BLANC

S’appuyant sur un rotor en Carbone TPT® et or gris, associé au système de remontage OneWay® avec roulement à billes en céramique, le barillet peut être remonté avec efficacité tout en conservant les dimensions compactes d’un mouvement squeletté extra plat. Les lignes nettes et tendues de ce calibre soulignent avec intensité son côté sportif.

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CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT

Dimensions du mouvement : 28,40 x 31,25 mm
Épaisseur : 4,00 mm
Nombre de rubis : 25
Balancier : CuBe, à 4 bras et 4 masselottes de réglage, moment d’inertie 7,5 mg•cm2, angle de levée 50°
Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
Spiral : AK 3
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)

BOÎTIER

Les boîtiers de la RM 67-02 sont en Quartz TPT® et en Carbone TPT®. Arborant un aspect damassé remarquable, ces matériaux sont composés de couches de filaments disposés en parallèle, obtenus en séparant des fibres de silice et de carbone.



Les fibres de quartz sont généralement utilisées dans des applications très haute performance du fait de leur résistance à de hautes températures, de leur solidité et de leur transparence aux ondes électromagnétiques. Ces fibres sont alignées de façon très précise, en couches d’une épaisseur ne dépassant pas les 45 microns et saturées de matrices développées spécialement pour Richard Mille. Ces couches sont ensuite empilées grâce à un système de dépose automatique qui modifie l’orientation de la fibre de 45° entre chaque couche. Après avoir été chauffées à 120°C et soumises à une pression de 6 bars, elles sont usinées sur une machine CNC dans les ateliers de fabrication de Richard Mille. Le Carbone TPT® est fabriqué selon un procédé identique, mais à partir de fibres de carbone.



Le boîtier est étanche à 30 mètres grâce à deux joints toriques en nitrile, et assemblé à l’aide de 12 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L.

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CADRAN

Avec son fini satiné, ses aiguilles anglées et ses lignes acérées, le calibre CRMA7 évoque une véritable sensation de puissance et de solidité. Le cadran, dont les traits font écho à ceux du mouvement, a été façonné à partir d’une feuille de titane de seulement quatre dixième de millimètres d’épaisseur. Revêtu d’un traitement noir DLC, il a ensuite été peint à la main aux couleurs du drapeau du partenaire de Richard Mille.



Épaisseur : 0,40 mm

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BRACELET

Pour assurer un confort maximal au poignet, Richard Mille a équipé la RM 67-02 d’un nouveau bracelet.

Sans aucune couture et non glissant, ce bracelet très élastique permet de s’adapter parfaitement à la morphologie du poignet de chaque individu.

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Finitions

Mouvement

• Anglages polis à la main
• Fraisages microbillés
• Découvertes microbillées
• Traitement DLC gris et noir pour la platine et les ponts

Pièces en acier

• Surfaces satinées
• Anglages polis à la main
• Anglages polis à la main
• Blocage poli à la main

Roues

• Moulures diamantées
• Angles polis au diamant
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
• Les corrections apportées aux roues sont minimales afin de préserver leur géométrie et leur performance

Autres caractéristiques

BARILLET À ROTATION RAPIDE (UN TOUR EN 5 HEURES AU LIEU DE 7,5 HEURES)

Ce type de barillet présente les avantages suivants :

• Le phénomène récurrent d’adhérence interne du ressort de barillet est considérablement réduit, ce qui améliore la performance.
• Excellent delta de la courbe du ressort du barillet, avec un ratio idéal réserve de marche/performance/régularité.

ROUAGES À PROFIL DE DÉVELOPPANTE OPTIMAL

L’ensemble du train de la montre, premier transmetteur d’énergie dans tout le mouvement, bénéficie d’une denture au profil spécial pour ses roues. Développés spécifiquement pour les calibres maison Richard Mille, les rouages exercent un angle de pression de 20°. Ce système égalise tous les décalages qui pourraient survenir entre les centres de chaque roue, notamment entre les changements de température et l’usage normal, et assure une excellente transmission du couple et donc des caractéristiques chronométriques excellentes.

VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOÎTIER

Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage.

Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.

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