RM 55-01
UNE ODE À L’APESANTEUR
Chez Richard Mille, certains modèles trouvent leur point d’équilibre dans une sobriété absolue en concentrant toute la technicité de la haute horlogerie contemporaine dans une architecture résumée à sa stricte nécessité mécanique. La nouvelle RM 55-01 à Remontage Manuel s’inscrit dans cette approche, affirmant une structure résolument aérienne où chaque composant trouve sa juste fonction.
CALIBRE RMUL4
Mouvement squeletté à remontage manuel avec heures, minutes, secondes.
RÉSERVE DE MARCHE
Environ 55 heures (± 10%).
PLATINE ET PONTS EN TITANE GRADE 5
Le calibre repose sur une platine en titane grade 5, un alliage emprunté à l'industrie aérospatiale et l'un des matériaux de prédilection de Richard Mille. Pour parfaire son esthétique, la platine est microbillée, sablée et traitée PVD noir. Le train de rouage est maintenu par trois ponts également réalisés en titane grade 5 sablés puis traités au Titalyt®.
Dompter une telle matière n'en reste pas moins un défi constant. L'usinage du titane grade 5 est une épreuve de force : sa dureté extrême, couplée aux tolérances strictes imposées par la marque, sollicitent fortement les outils. Cette exigence se retranscrit dans les segments satinés, légèrement plus épais, qui structurent le mouvement et soulignent la tension entre lignes droites et courbes.
BALANCIER À INERTIE VARIABLE
Ce balancier garantit une plus grande fiabilité en cas de chocs et lors du montage et du démontage du mouvement. La précision chronométrique s’en trouve améliorée à long terme. L’index de la raquette est supprimé. Le calibrage plus fin et répétable de l’inertie se fait directement sur le balancier grâce à 4 masselottes orientables.
SYSTÈME DE DOUBLE BARILLET
Le double barillet contribue à améliorer la stabilité du couple à long terme. en dispersant l’énergie accumulée dans deux barillets au lieu d’un seul. Les frottements subis par la denture, les roulements et les pivots sont ainsi réduits et les performances sont ainsi améliorées sur le long terme.
CARACTÉRISTIQUES DU MOUVEMENT
Dimensions du mouvement : 31.25 x 29.45 mm
Épaisseur : 3.46 mm
Nombre de rubis : 26
Arbre de barillet : acier AP 20
Balancier : en Glucydur®, à 4 bras, moment d’inertie 4,8 mg•cm2, angle de levée 53°
Fréquence : 28’800 alternances par heure (4 Hz)
Spiral : Elinvar par Nivarox®
Assemblage des index : Triovis N° 2
Dispositif antichoc : INCABLOC 908.22.211.100 (transparent)
Pierres de la roue d’échappement : Rubifix (transparent)
Tige de remontoir à 2 positions : remontage manuel, mise à l’heure.
BOÎTIER EN CARBONE TPT® ET QUARTZ TPT®
Ces matériaux ont un rendu incomparable et leur utilisation par la marque est une exclusivité dans le monde de l'horlogerie. Leurs surfaces damassées impeccables arborent des stries à la fois remarquablement régulières et totalement uniques, car elles sont composées de nombreuses couches de filaments disposés en parallèle, obtenus en séparant des fibres de silice ou de carbone.
Les fibres de Quartz TPT® sont généralement utilisées dans des applications très haute performance du fait de leur résistance à de hautes températures, de leur solidité et de leur transparence aux ondes électromagnétiques. Les fibres sont alignées en couches d’une épaisseur ne dépassant pas les 45 microns et saturées en résines développées spécialement pour Richard Mille. Ces couches sont ensuite superposées grâce à un système de positionnement automatique qui modifie l’orientation de la fibre de 45° à chaque couche.
Après avoir été chauffées à 120°C et soumises à une pression de 6 bars, elles sont usinées sur une machine CNC dans les ateliers de fabrication de Richard Mille.
Le Carbone TPT® est fabriqué selon un procédé identique à partir de fibres de carbone.
Le boîtier est étanche à 50 mètres grâce à deux joints toriques en nitrile, et assemblé à l’aide de 20 vis spline en titane grade 5 et de rondelles en acier inoxydable 316L.
Finitions
Mouvement
• Platine et ponts en titane grade 5, sablés humide, traités PVD et surfaces sus étirées après revêtement, et traitement Titalyt® pour les ponts
• Angles polis à la main
Pièces en acier
• Vis et fentes anglées et polies, pointes arrondies et polies
• Finition traits tirés des surfaces supérieures
• Surfaces sous-microbillées
• Surfaces polies à la main
• Angles polis à la main
Roues
• Moulures diamantées
• Angles polis au diamant
• Adoucis circulaires sur les faces
• Rhodiages (avant taillage de la denture)
Autres caractéristiques
SPLINE SCREWS IN GRADE 5 TITANIUM FOR THE BRIDGES AND CASE
Les vis spline offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l’assemblage. Elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement.
REHAUTS
Rehaut supérieur : en titane grade 5 ; index en forme de points remplis d’un matériau luminescent homologué.
Rehaut inférieur : en polyamide et en acier inoxydable 316L.
GLACE
Coté lunette
- En saphir (1800 Vickers) traité antireflet (des deux côtés)
- Épaisseur : 1,00 mm minimum
Côté fond
- En saphir (1800 Vickers) traité antireflet (des deux côtés)
- Épaisseur : 1,55 mm au centre et 2,29 mm à la périphérie