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BROUGH SUPERIOR

1919 年にジョージ・ブラフによって設立されたブラフ・シューペリアは、二輪車の世界では時代を超越する伝説的なブランドであり、創業当初から「オートバイのロールスロイス」の愛称で親しまれています。英国ノッティンガムでの創業以来、ブラフ・シューペリアはその先進性、比類のないクオリティ、そしてエレガンスで特異な存在感を放ってきました。冒険家や記録保持者が乗ったモデルは、たちまちアイコニックな存在となりました。特に有名なのは「アラビアのロレンス」として知られるイギリス軍将校であり作家でもあるトーマス・エドワード・ロレンスのバイクです。

ブラフ・シューペリアは、1939年には姿を消した後、2013年に決定的な転換点を迎えます。ティエリー・アンリエットとアルベール・カステーニュが事業を引き継ぎ、ブランドを再生させるのです。優れたオートバイデザイナーであり、フランスのオートバイ業界の重要人物であるティエリー・アンリエットは、ジョージ・ブラフの先見の明を尊重しつつ技術革新を推進しました。



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エンジン

タイプ：水冷 DOHC 88° V 型ツイン4ストローク 997cc エンジン、シリンダーあたり4バルブ、チェーン/ギア複合カム駆動

サイズ：94 mm x 71.8 mm

ギアボックス：6速カセットタイプ

クラッチ：油圧作動式多板オイルバスクラッチ、APTCスリッパークラッチ

彫刻のような 997cc ツインシリンダー エンジンは、高品質のアルミニウム (マグネシウム含有量の多い5000シリーズ合金) ブロックで手作業で制作、ケーシングは5軸制御加工機を用いてすべて機械加工されています。

正確な外形の内部部品と窪みへの埋め込みを多用して重量が最適化され、原材料160kgから生まれる完成部品は23kgとなっています。

フレーム

このラグジュアリーなバイクの構成要素は、すべて特別に設計・製造されています。

鍛造カーボンフレーム、自立式エクソスケルトン・ケージ、航空機グレード合金ブロックを使用して完全に機械加工された構築的なエンジンを組み合わせています。ランニングギア（スイングアームとフォーク）も同様です。こうした設計により重量が制限され、効率性を保証されます。

見やすい機械式スピードメーター、革新的な素材、時計のムーブメントの幾層にも連なる歯車を再現したリムの組み立て、時計製造とオートバイのメカニックに共通する多くの機構が共同開発されました。

フィオール（Fior）タイプのフォーク

ダブルウィッシュボーン式フィオールタイプのフォークは、ブラフ・シューペリアのDNAを示すシグネチャーです。

このジオメトリには、ステアリングとブレーキの分離、急旋回時の安定性実現、ブレーキ性能を向上させるアンチダイブ効果など、いくつかの利点があります。こうしたデザインには、時計のムーブメントを彷彿とさせる可動機械部品、アクスルシャフト、ピボットも含まれます。

ホイール

時計のムーブメントの歯車にインスパイアされたカスタムホイールは、軽量合金フープを使った組み立てで操作性が向上し、ボルト留めハブの剛性に優れたデザインとなっています。

このようにハブとディスク ローターを調整して重ね合わせたデザインは、重層的なシステムを持つトゥールビヨンを思わせます。

モデル/カラー展開

スピードと職人技にオマージュを捧げるRMB 01はまさに芸術作品であり、150台の限定シリーズで提供されます。

このオートバイは1台1台、フランス国内で手作業で組み立てられ、最適なパフォーマンスを実現するためにベンチテストが実施されています。

3つのモデルで展開されます。