RM 64-01
ESCAPADA TÉCNICA
Richard Mille siempre ha mantenido una relación singular con el mundo del ciclismo, impulsada por la admiración hacia sus atletas y por la fascinación ante un universo mecánico donde cada componente, cada ajuste y cada gramo pueden marcar la diferencia en la búsqueda del rendimiento. Con el tiempo, esta complicidad con el pelotón no ha hecho sino estrecharse. Richard Mille ha incorporado a su universo a algunos de los grandes nombres del ciclismo, entre ellos Mark Cavendish, Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar y el UAE Team Emirates. En este contexto, la colaboración con Colnago, legendario fabricante italiano de bicicletas, se imponía como la prolongación natural de una trayectoria compartida.
RM 64-01 Tourbillon de cuerda manual Colnago
CALIBRE RM64-01
Movimiento tourbillon de cuerda manual con horas y minutos
Edición limitada de 50 unidades
RESERVA DE MARCHA
Aproximadamente 65 horas (±10 %).
PLATINA Y PUENTES ULTRAESQUELETADOS EN TITANIO GRADO 5
El RM 64-01 Tourbillon Colnago reinterpreta con fidelidad y sutileza los códigos de diseño del fabricante italiano en un reloj cuya arquitectura tubular evoca el espíritu del emblemático RM 012 Tourbillon. Inspirado en los cuadros concebidos por la manufactura de Cambiago, el calibre RM64-01 se articula en torno a tres principios rectores: ligereza, transparencia y volumen. Su construcción minimalista, de marcada expresión gráfica, revela cada uno de sus 274 componentes con tal claridad que la mirada parece recorrer la estructura misma de una bicicleta de competición. La platina y los puentes esqueletados de titanio grado 5 han sido microgranallados, mientras que sus aristas, realzadas por biseles pulidos a mano, reciben un tratamiento PVD negro y gris que completa el acabado. En el corazón de esta estructura se aloja el tren de engranajes, dotado de un barrilete de alta velocidad que ofrece una reserva de marcha de 65 horas. Situado a la una, el barrilete se dispone en perfecta simetría con el tourbillon de inercia variable ubicado a las siete, una arquitectura que evoca de inmediato la transmisión de una bicicleta. Esta impresión se ve reforzada por los puentes superiores de titanio, cuyo diseño en forma de estrella rinde homenaje a la geometría icónica de los cuadros Colnago “Master”, desarrollados en la década de 1980 para incrementar la rigidez torsional sin añadir peso.
Lacados en blanco y posteriormente pintados a mano en azul celeste y oro rojo 5N, estos puentes quedan visualmente articulados por elementos de buje de titanio microgranallado con acabado lacado en azul. Reproducir con tal fidelidad los cuadros Colnago a una escala tan reducida exige un nivel excepcional de mecanizado y decoración. La paleta cromática se inspira directamente en la Colnago “C68”, de la que adopta sus tonalidades principales.
VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE
Este volante confiere una mayor fiabilidad en caso de golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, además de garantizar unos mejores resultados cronométricos a largo plazo.
Se ha eliminado el índice de la raqueta, lo que permite un ajuste más preciso y repetible gracias a 4 tornillos de ajuste.
BARRILETE DE ROTACIÓN RÁPIDA (una vuelta cada 6 horas en vez de cada 7,5 horas)
Este tipo de barrilete presenta las siguientes ventajas:
• Reduce significativamente el fenómeno de adherencia interna periódica del muelle real, mejorando el rendimiento.
• Ofrece un excelente delta de la curva del muelle real, así como una relación ideal reserva de marcha/rendimiento/regularidad.
CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO
Dimensiones del movimiento: 32,80 x 30,90 mm
Grosor: 6,28 mm
Diámetro del tourbillon: 12,40 mm
Diámetro del volante: 10 mm
Rubíes: 19
Volante: Glucydur® con 2 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 11,50 mg•cm2 y ángulo de alzamiento de 53°
Frecuencia: 21 600 A/h (3 Hz)
Espiral: de Elinvar por Nivarox®
Dispositivo amortiguador: KIF ELASTOR KE 160 B28
Árbol de barrilete: de Chronifer® sin níquel (DIN x 46 Cr 13 + S)
CAJA EN QUARTZ TPT® AZUL Y BLANCO
El diseño de la caja prolonga con naturalidad esta maestría técnica, una arquitectura de gran refinamiento y una exigencia absoluta en los acabados. Por primera vez en un reloj deportivo Richard Mille, el oro rojo 5N contribuye a definir la identidad visual de la pieza. En el ciclismo, como en la concepción de Richard Mille del reloj deportivo, la ligereza es un principio irrenunciable. Por ello, la caja de 43,21 x 49,94 x 14,23 mm está realizada en Quartz TPT® blanco, un material apreciado por sus excepcionales propiedades mecánicas. Los biseles dentados acentúan el dinamismo de la pieza e incorporan Quartz TPT® azul celeste, una nueva tonalidad de Quartz TPT® desarrollada especialmente para el RM 64-01 Tourbillon Colnago.
El realce de oro rojo 5N completa esta armonía cromática. Esta misma aleación preciosa viste la tapa de la corona, realizada en Quartz TPT®, microgranallada, satinada, pulida y decorada con un trébol lacado, en un guiño al emblemático símbolo de Colnago. Los acentos dorados se extienden también a las agujas, concebidas especialmente para esta creación con el fin de evocar las bielas del pedalier de una bicicleta.
Acabados
Movimiento
• Puentes pintados a mano
• Biselados pulidos a mano
• Secciones de bloqueo pulidas a mano
• Secciones fresadas microgranalladas con zafiro
• Puntos de contacto lapeados y pulidos
• Pivotes bruñidos
Piezas de acero
• Superficies estiradas y microgranalladas
• Biselados pulidos a mano
Engranajes
• Achaflanado cóncavo realizado con herramienta de diamante
• Caras frontales decoradas circularmente
• Rodiado realizado antes del tallado del dentado
• Correcciones mínimas aplicadas a las ruedas con el fin de preservar la geometría y el rendimiento.
Otras características
TRINQUETE DE BARRILETE CON REBOBINADO PROGRESIVO
Este dispositivo aporta una ganancia apreciable (aproximadamente un 20 %) al momento de dar cuerda, sobre todo cuando el muelle está poco armado. Además, contribuye a distribuir de forma equilibrada la tensión interna del muelle real.
TORNILLOS SPLINE DE TITANIO GRADO 5 PARA LOS PUENTES Y LA CAJA
Ofrecen un mejor control del par de apriete durante el ensamblaje. Por ello, resisten perfectamente a las operaciones de montaje y desmontaje y están poco sujetos al envejecimiento.
DIENTES DEL BARRILETE Y PIÑÓN DE LA RUEDA PRIMERA CON PERFIL DE EVOLVENTE
The central involute profile of the winding-barrel teeth provides an optimal pressure angle of 20°, which promotes effective rotary motion and compensates for possible variations in the operation of the going train. This, in turn, ensures excellent torque transmission and a distinct improvement
in performance.